日にちがあいてしまいました^^;
それではクランク交換の再開です
Avantiにチェーンリングを取り付けてみました。
このTSRはフロントシングルなので、チェーンリングは一枚です。
カンパのクランクボルトは一本だけクランクの裏側につきますが
Avantiは普通の取り付け方法なんですね～
チェーンリングはクランク裏にボルト止めするモデルなので、
ちょっと向きを整えて、通常の取り付け角度と変えています。
次にＢＢを取り付けます。ＢＢを取り付ける前にひとつ作業を
フレーム内部の汚れ落としとグリスアップをしておきます。
このＴＳＲはクロモリですので、
どうしてもパイプ内部はさびが発生します。
ネジ穴などに詰まったカスや錆びは丁寧に落としましょう。
グリスアップは防腐以外にカップを入れやすくなるので、必ずやっておくように＾＾
そして取り付け。
ここで注意したいのは、モールトンにＢＢを取り付けるとき
ホローテックＢＢやベローチェのスクエアＢＢを回す工具が、
モールトンの後ろ三角を固定するボルト（写真上）と干渉してしまうこと。
ボルトは外して作業しましょう。
（外すと後ろ三角が外れてしまうので注意）
ＢＢを取り付け終われば、通常のクランク同様に８mmアーレンキーで
クランクを固定してやれば作業完了です！
できました！けっこーシブくないですか？
シンプルな形状がモールトンにも似合います＾＾
このクランクとＢＢの剛性は僕の体にちょうどいいのもグーです＾＾
フロントシングルなのにディレイラーが付いているのはチェーン脱落防止のため。
ディレイラーはHi Lowのボルトをうまく調整してやれば、
ワイヤーなしで好きな位置に固定できますので、
フロントシングルで脱落が気になる方はやってみてはいかかでしょう？
今回使用した工具です。
左から
モンキー：ウルトラトルクを外す際のてことして使用
プライヤー：ウルトラトルククランク脱落防止ピンの取り外しに使用
ペダルレンチ：クランク交換のためペダルも移植
ＢＢツール：ウルトラトルクカップを外すために使用
カンパベローチェＢＢ用工具：ＢＢ取り付けに使用
ドライバー：フロントディレイラーの調整に使用
アーレンキー：クランク取り付け、チェーンリング交換などさまざま
となっております。
週末が楽しみです＾＾ｗ