チャリとクルマと釣りと遊びと

さて、日が開いてしまいました。
と、いうよりいろいろやってましたが、日記にしてませんでした（笑）



このまえヤフオクにて手に入れた、銀輪庵オリジナルブルホーンバー。
形状はニットーブルホーンに近く、オポジットレバーも入ってしまう優れものです。
（ちなみに日東製。きちんと日東の袋に入ってきます）

さぁて、うきうきでモールトンに取り付け。めざせダブルパイロンのようなブルホーンルックス（笑）。


まずはハンドルバーをはずすため、ブレーキとグリップをはずします。
TSR9-dvの限定モデルについてるクイルステムの宿命ですｗ
グリップが死ぬほど硬かった・・・

そして取り付け！ステムはそのまま。角度はほんのちょっと上げ気味で。

おお！！


あ・・・あれ？

なんか・・・ダッサー！！


角度変えてもびっくりするくらいダサいです。
がっかりです。

よくほかの自転車でもブルホーン化されている方がいますが、
収まりの悪い自転車をよく見かけませんか？
なんか頭でっかち。まさにそれです。

おそらく第一の原因がステムが長いこと。
個人的にチャリ屋店員のときからブルホーンの角度やリーチにはこだわりがあったので
これは許すことができません（笑）

あとはステムの角度でしょう。
ニューシリーズやパイロンのモスキートバーがかっこいいのは、
あのウィッシュボーンステムがついてるからです。

さすが変態博士。こだわりがすごすぎるぜ！（笑）


さぁて、ステムをどうしましょうか・・・角度のついたクイルステムなんてもう売ってないしなぁ

でもモールトンをダサいまま乗る気もサラサラないので部品探しです。
だいぶブレーキ周りの検討もできてきたのに・・・

しかしこのこだわりと予算がカッコイイバイクを生むはず！妥協はしない！